Поиск
Наши контакты
Нужен хороший копирайтер?
Подпишись

Введите свой Email:

НА RSS

Наши подписчики

Июль 2014
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Янв    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Главные органы управления автомобилем

 

Каждого начинающего водителя интересует вопрос «Как управлять автомобилем?». Чтобы ответить на него, необходимо ознакомиться со всеми органами управления в отдельности.

 

 

 

Органы управления автомобиля – это:

  • Руль
  • Рычаг переключения передач (КПП)
  • Рычаг стояночного тормоза («ручник»)
  • Педаль сцепления (1 на фото)
  • Педаль тормоза (2 на фото)
  • Педаль акселератора (3 на фото)

К дополнительным органам управления относятся: указатель поворотов, переключатель света фар, включатель габаритных огней, включатель стеклоочистителей и замок зажигания.

РУЛЬ держат двумя руками. Отрывать руку можно только при необходимости: перехвате рулевого колеса, переключении передач, включении поворота и пр. Управление одной рукой может привести к необратимым последствиям, ведь при наезде одним колесом на препятствие или проколе колеса одной рукой удержать руль сложно.

ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ (1 на фото) управляется левой ногой. Когда педаль отпущена диски в сцеплении замкнутые. При работающем двигателе и включенной передаче сцепление обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя к ведущим колесам. При выжимании педали диски размыкаются и связь двигателя с ведущими колесами обрывается. В этот момент можно беспрепятственно включать нужную передачу. Нажатие педали сцепления  происходит полностью (до упора) и весьма быстро. А отпускание – плавно, в 2 этапа.

1-ый этап – отпуская педаль из  I положения в положение II, между дисками в сцеплении выбираются зазоры. Такое движение происходит быстро.

2-ой этап  отпуская педаль из положения II  в положение III, диски прижимаются  друг к другу. В этот момент передается крутящий момент. Движение делать плавно, с задержкой в 2-3 с.

ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА (2 на фото) управляется правой ногой. Она не может быть выжата до упора, как педаль сцепления. Упор педали хорошо ощущается, когда тормозные колодки упираются в тормозные диски или барабаны. Чем меньше скорость движения машины, тем меньшее необходимо приложить усилие к тормозной педали. В противном случае автомобиль делает неприятный «кивок».

ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА (3 на фото) – также, как и педаль тормоза, управляется правой ногой, которая вполне справляется с этими двумя педалями. Ведь нужно либо движение (акселератор), либо замедление (тормоз). Акселератор работает в небольшом диапазоне. Педалью работают плавно, без рывков. При работающем двигателе нажатие на педаль акселератора увеличивает обороты.

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ КПП. Для управления используется правая рука. Рычаг необходимо установить в положение, которое соответствует конкретной передаче. Когда передача выключена (нейтральная), рычаг имеет свободу перемещения в горизонтальном направлении.

Схема переключения передач для каждого автомобиля индивидуальная и указывается в инструкции по эксплуатации.

РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА или «ручник» управляется правой рукой. Когда автомобиль движется, рычаг полностью опущен вниз, что говорит о расторможенном состоянии задних колес. При затягивании рычага (движение вверх) слышны характерные щелчки срабатывания устройства. Для отпускания ручного тормоза на его конце предусмотрена специальная кнопка. Чтобы она легче поддалась нажатию, нужно потянуть рычаг немного вверх, нажать кнопку и опустить рычаг до упора.

Порекомендовать статью друзьям в социальных сетях:

Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal

Комментировать

<Seo анализ сайта Яндекс.Метрика
Copy Protected by Chetans WP-Copyprotect.